晨鸣纸业复产后首艘原材料船舶抵港，潍坊港外贸再添新动能

齐鲁晚报·齐鲁壹点 王佳潼

近日，载运3.2万吨进口木片的巴拿马籍货轮“宝华曼谷”轮缓缓停靠潍坊港。这是晨鸣纸业集团复工复产后首艘抵港的原材料运输船舶，不仅标志着企业供应链体系正式恢复国际常态化运作，也为潍坊港再添外贸新动能。这座港口常年保持外贸船舶年均进出口岸约1500艘次，2025年上半年国际航行船舶进出港量同比增长14.5%。

晨鸣纸业作为中国造纸龙头企业、全球造纸50强企业，其寿光基地每年从越南、菲律宾等国进口木片约400万吨。受2024年11月起停机检修影响，潍坊港区木片码头曾经停工一段时间。随着8月30日晨鸣纸业逐步复工，并计划于9月10日全面恢复生产，此次货轮的到港为企业复产提供了动力和保障。

晨鸣纸业的复工复产不仅关系到企业自身发展，更对保障产业链供应链稳定、推动区域经济发展有重要意义。这一稳步推进的复产进程，背后离不开潍坊港日益提升的外贸服务能力所提供的坚实支撑。

数据显示，潍坊港目前外贸船舶年均进出口岸约1500艘次，外贸货物年均到达发送量约700万吨，集装箱货物年均到达发送量约80万TEU。2025年上半年，潍坊港外贸发展势头特别强劲。国际航行船舶进出港822艘次，同比增长14.5%；外贸货物到达发送量242万吨；集装箱吞吐量达40.2万TEU，同比增长9.24%。港口货物种类涵盖68个门类，包括铁矿、煤炭、钢材、木片等。液化品泊位可作业45种货物，目前已开展26种液化品运输，为滨海区“3+N”（新医药、新材料、新能源）现代化产业体系提供支撑。

在航线布局上，潍坊港集装箱公司现有12家船公司在线运营16条集装箱航线，其中内贸12条、外贸4条，形成北连环渤海、南接长三角、辐射泛珠江的航线网络格局。通过山港快线等精品航线与青岛、烟台等港口衔接，能实现货物快速转运至国际航线，有效降低物流成本和运输时间。如“潍坊-东盟”新时代“下南洋”件杂货精品航线，实现了从传统散货到多元产品类的转型，上半年完成出口货物8万余吨；还有“潍坊—中美洲”首单汽车顺利出运，让外贸件杂货“重来重回”成为常态，每年能增加效益超5000万元；“澳大利亚—潍坊”铁矿直达新航线开通后，每年能增加外贸货物80万吨，为腹地企业节省陆运成本1600余万元。

为了确保船舶靠离泊及作业安全高效，潍坊海事联合边检、海关等部门主动行动，开辟“绿色通道”，实施“优先进港、优先引航、优先靠离泊、优先查验”的保障措施。通过“单一窗口”实现单证电子化流转，还和口岸部门一起开展联合登临，实现“一次登轮、一次办结”。另外，运用“无人机+巡逻艇”开展立体巡航执法，对船舶消防救生、通信导航等设备进行安全“体检”，防止船舶“带病”航行。

“我们通过优化通关流程、强化安全监管，为港口外贸船舶提供全链条保障。”潍坊海事局相关负责人表示，这些措施大幅提升了船舶通关效率，为区域经济高质量发展保驾护航。